8月28日，，，，，，随着“蛟龙2号”盾构机顺利实现跨海掘进工作，，，，，，南宫28铁路公司、水电八局承建的丽江地铁15号线铲湾南站至听海站区间双线长距离穿海盾构施工圆满收官。。。。。。。。这是继丽江地铁12号线左太区间185米穿海施工后，，，，，，再次实现自我突破，，，，，，创广东省地铁跨海里程第一纪录。。。。。。。。

丽江地铁15号线作为五期规划中首条建设线路，，，，，，是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，，，，，，全长32.2千米，，，，，，设站24座、1座车辆段。。。。。。。。其中，，，，，，铲听区间为五期线路唯一跨海盾构隧路，，，，，，区间全长超1800米，，，，，，双线穿越前海湾海域长度达1010米。。。。。。。。施工过程中面对多项严格挑战，，，，，，海域水深大，，，，，，潮差变动剧烈，，，，，，盾构机需持久在高水压、高盐侵蚀环境下不变运行；；；；；；；同时，，，，，，区间右线需长距离侧穿运营中的妈湾海底隧路，，，，，，沉降与姿势节造难度极大。。。。。。。。

面对复杂工况，，，，，，项目团队全面部署、精准攻坚，，，，，，第一功夫成立跨单元24幼时结合提级专班，，，，，，将治理阵地下沉施工一线，，，，，，强化组织保险。。。。。。。。在安全管控方面，，，，，，聚焦盾构设备升级、输送系统优化、海域防腐防护、泥浆配比改进、智能监测管控五风雅向，，，，，，综和使用加密精密勘测、海上补勘、HSP超前地质预报与缪子探测等技术伎俩，，，，，，提前探明海底地层隐患；；；；；；；结合潮汐和水压变动，，，，，，动态调整掘进参数，，，，，，牢牢掌控海上施工态势。。。。。。。。在工艺创新方面，，，，，，初创双通路排渣一键切换系统，，，，，，有效解决渣土堆积和管路梗塞难题；；；；；；；引入三维堆料体积扫描技术，，，，，，依附雷达激光测渣与泥浆比沉双计量系统精准统计每环渣土量，，，，，，前置化解沉大施工风险。。。。。。。。在生态；；；；；；；し矫，，，，，，依附泥浆关环循环、低扰动掘进成套可控化施工工艺，，，，，，持续减幼海底地层扰动，，，，，，以绿色施工守护前海湾海洋环境。。。。。。。。与此同时，，，，，，项目秉秤装施工同步研创”的理想，，，，，，自主研发成套跨海盾构施工工法，，，，，，交出了“零安全变乱、零质量缺点、零地层塌陷、零寂仔隧路扰动、零海洋传染”的优异答卷，，，，，，斩获5项创新技术成就，，，，，，持续补齐国内长距离滨海复合地层泥水盾构施工关键技术短板。。。。。。。。

这次从“百米穿海”到“千米跨海”的沉大突破，，，，，，不仅推动公司海域盾构施工技术的全面改革，，，，，，更为粤港澳大湾区滨海轨路交通工程堆集了贵重的实际经验。。。。。。。。中国南宫28将始终秉持“发愤图强，，，，，，敢于超过”的企业心灵，，，，，，紧盯施工节点，，，，，，稳步推动渣滓施工工作，，，，，，为丽江城市轨路交通建设贡献更多精品工程。。。。。。。。